區間測速誤差值

2020年10月26日 — 按照《區間平均速率裝置檢定檢查技術規範》，在容許值內與民眾關切的區間測速裝置是不是正確有關。公差規定是平均速率在100 km/h以下時，正公差為2 km/h， ...

2020年9月13日 — ... 區間測速設備要需經過構造、通行時間、通行速率等三重驗證。 比如說，內建時鐘5分鐘就要校正一次，符合國家標準時間；而行駛速度給予正2%、負4%誤差 ...

2020年10月22日 — 因為軟體瑕疵導致台61線西濱快速道路彰化路段超過3,000張罰單被迫取消，更引起未有國家標準即啟用執法爭議的區間平均速率科技執法爭議終於告一段落。

2020年10月20日 — ... 區間測速裝備都需要經過標檢局審驗後才能做為舉證設備，同時一分鐘內誤差值不能超過0.2秒，否則無法用該設備進行開單。標檢局舉例，當車輛均速率在100 ...

2022年4月3日 — 現在執法標準都有個寬容值，儀器通常都會有一些誤差，針對這些誤差通常都會訂定一個寬容值，現在寬容值大部分都是10公里，如果檢視他的路線，跟85%用 ...

2020年5月20日 — 區間測速失準而且各縣市標準不一，連寬容值都有10公里、20公里之分，引發爭議，消基會交通組副召集人李克聰說，「寬容值」本身就是個錯誤觀念，超速不 ...

2020年4月25日 — 台61線彰化北上路從今年3月2日起進行區間測速執法，也就是在北上177公里到168公里(洋厝匝道至伸港匝道)，速限90公里，凡行經該區段平均速率低於5分21秒即 ...